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Carta que se envió a Gerencia de Motor Munich el 9 de Junio de 2010
A los quince días un amigo hablo con el dueño y le comento que en los juzgados nos veríamos, la misma denuncia es enviada a atención al cliente BMW a Madrid después de haber hablado telefónicamente con ellos y explicando con todo detalle lo que estaba pasando se me dice que lo primero que tengo que hacer es firmar la conformidad de la averiá si no no podrían hacer nada.
Así que que no me queda más remedio que asumir la averiá descrita con cambio de culatas, desmonte motor y no se cuantas cosas más para cobrar 5.850€ de un coche nuevo de tres años. Una vez firmada se me vuelve a pedir 250.00€ por anticipado y en metálico por lo que vuelvo a llamar a Madrid y me confirman que ya me lo enviaran por correo la contestación.

Pasado una semana y media sin llegar ninguna carta vuelvo a llamar y me dicen que se habían confundido de dirección que en todo caso me la mandarían por e-mail cosa que solicite desde un principio y se me negó y sin quererme dar la contestación de la resolución por teléfono.
Tres días más tarde por fin llego la contestación por e-mail denegando y eximiéndose de ninguna responsabilidad sobre el vehículo o el taller después de haberme obligado a firmar la conformidad de la averiá.

Contestación BMW Madrid.
(Como se me dijo en el taller usted mismo mientras no lo arregle no tendrá vehículo) Fui en el ultimo intento de buscar una solución y la única que se me dio fue que si quería sacar el vehículo del taller tal como estaba tendría que pagar 620€ o denunciar a la policía cosa que al haber firmado la conformidad y lo lenta que va la justicia el problema a la solución después de casi dos meses el vehículo en el taller se complicaba aun más.
Asumiendo la mala suerte aparte de todas las incompetencias gestiones y despropósitos provocados por la incompetencia o la mala fe, por que el vehículo entro en el taller con 134.000 Kilómetros y salio del taller con 140.200 Kilometros decido que al menos si tengo que arreglarlo y gastarme semejante cantidad en un vehículo semi-nuevo no se lleve el dinero quienes habían provocado dicha situación y saque el vehículo del taller con una grúa pagando los 620€.

Y aquí viene lo bueno y lo peor:
Las coincidencias de la vida hace que un amigo me hable de un mecánico particular que me podría arreglar el vehículo en casa con la honradez de cobrar solo las horas y las piezas aparte por lo que decido hacerlo dada la situación y mi sorpresa mayor es que una vez revisado me dice que solo tiene problema de carbonilla que al parecer es un problema que estaban teniendo algunos X3.
Lo bueno:
Es que en dos días y despues de dos meses disponía del vehículo en perfectas condiciones igual o aun diría mejor que cuando lo compre.
Que la reparación del vehículo fue de cinco horas y media de trabajo y 20€ de gasolina para limpiarlo.
Ya pueden imaginar mi alegría en la diferencia que pague y lo que me pedían por arreglarlo y lo más importante encontrar una persona honesta y responsable con su trabajo...
Lo malo:
La decepción de lo que ya imaginaba, el extremo de irresponsabilidad y maldad que se puede generar a través de un mal servicio y la negligencia o prepotencia de sus jefes al creerse intocables porque para el colmo de los colmos el vehículo se me entrego desmontado hasta los asientos, sin conexión de radio y a propósito según verificación propia y del mecánico se había quitado una pieza del limpiaparabrisas a propósito y vuelto a montar para que no funcionase y tuviese que cambiar el brazo entero.
Y por ultimo cuando limpio el vehículo me encuentro que había desaparecido un puñal de caza con su empuñadura que me había regalado mi hijo y que le consto 50€.
Dado lo que no me he gastado en lo que podría haber sido una estafa legal y encubierta con la osadía del menosprecio el puñal es lo de menos, pero al menos que las referencias de los hechos hablen por si solas y queden como constancia en esta denuncia sobre el proceder de Motor Munich, sus empleados y BMW en respecto a una solución.
Jesús Pérez Marqués
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